Research center imec and KU Leuven present energy-efficient AI chips for robots
Research center imec and KU Leuven have developed a new type of chips for robots that work with artificial intelligence (AI). The chips combine a digital and analog coprocessor: in this way, the calculations that the AI performs can be accelerated, and energy is saved at the same time.
Research center imec and KU Leuven have developed a new type of chips for robots that work with artificial intelligence (AI). The chips combine a digital and analog coprocessor: in this way, the calculations that the AI performs can be accelerated, and energy is saved at the same time.
Research center imec and KU Leuven have developed a new type of chips for robots that work with artificial intelligence (AI). The chips combine a digital and analog coprocessor: in this way, the calculations that the AI performs can be accelerated, and energy is saved at the same time.
Two years ago, imec developed a new type of chip with analog technology. The calculations that that type of chip performs are performed directly in computer memory. That makes it possible to perform most of the operations ten to a hundred times more energy-efficient than in a digital accelerator. For another part of the operations, in turn, the computational precision and programmability of a digital accel erator is better suited.
To combine these two advantages, imec has developed a processor that merges analog and digital technology. This led to the development of a new chip: the DIgital and ANalog Accelerator (DIANA).
The hybrid chip automatically performs the operations on the coprocessor best suited for each specific task. For some applications, such as pattern recognition, an analog processor is best suited. Other applications, such as reasoning about those observations, also require a digital coprocessor. The chip from KU Leuven and imec combines the two processors so that computations are always performed in the most energy-efficient way.
The chips combine a digital and analog coprocessor: in this way, the calculations that the AI performs can be accelerated, and energy is saved at the same time.
Latest insights & stories
CLEAN POWER FOR TRANSPORT
Om de klimaatdoelstellingen te halen, moeten we de mobiliteit vergroenen. Het Departement Mobiliteit & Openbare Werken heeft daarbij niet alleen aandacht voor de vergroening van de huidige mobiliteitsoplossingen, maar ook voor de verschuiving naar milieuvriendelijkere modi. Zo focust het actieplan Clean Power for Transport op een vergroening van het voertuigenpark in alle segmenten en de uitrol van de nodige infrastructuur. Waar mogelijk werkt het Departement Mobiliteit & Openbare Werken hiervoor samen met buitenlandse partners, voor kennisuitwisseling en grensoverschrijdende oplossingen.
MOBILITY AS A SERVICE
Om duurzame combimobiliteit te stimuleren, maken we in Vlaanderen werk van Mobility as a Service (MaaS). MaaS geeft gebruikers toegang tot multimodale vervoersoplossingen met meer gebruiksgemak en zet zo de eindgebruiker centraal. Maar mobiliteit organiseren is complex. Gebruikers willen controle en betrouwbaarheid, maar ook vrijheid en flexibiliteit. Daarvoor hebben we betrouwbare apps en afspraken met de aanbieders en alle MaaS-actoren nodig. Een uitgebouwd MaaS-ecosysteem als het ware. Om combimobiliteit verder te laten reiken dan onze eigen grenzen, kijken we ook uit naar internationale kennisdeling en samenwerking.
Nieuwe Pirrouet® -fabriek van Vandersanden haalt jaarlijks tot 2280 ton CO₂ uit de lucht
Vandersanden, het grootste familiebedrijf in Europa dat bakstenen produceert, heeft de eerste Pirrouet®-fabriek in Lanklaar officieel geopend. Het gaat om een investering van 32,5 miljoen euro. De fabriek produceert bij maximumcapaciteit jaarlijks 20 miljoen CO₂-negatieve Pirrouet®-gevelstenen. Een ton van deze stenen nemen tijdens het uitharden 60 kg CO₂ op, en het volledige productieproces wordt aangedreven door groene energie van zonnepanelen en een eigen windturbine. “Met de fabriek leveren we een aanzienlijke bijdrage aan CO₂-reductie en versterken we onze ambitie om tegen 2050 volledig CO₂-neutraal te opereren”, zegt Johan Deburchgrave, CEO van Vandersanden.