MOBILIDATA
In Vlaanderen werken we vandaag al aan de mobiliteit van morgen, onder andere met het Mobilidata-programma. Hiermee ontwikkelen overheden, bedrijven en onderzoekers samen innovatieve, technologische verkeersoplossingen voor de weggebruiker. Denk aan beter routeadvies, verkeersmeldingen op maat en intelligente verkeerslichten. Maar deze nieuwe, geconnecteerde mobiliteit en knowhow stoppen natuurlijk niet aan onze landsgrenzen. Er is dus nood aan internationale samenwerking om kennis uit te wisselen en gezamenlijke projecten op te zetten om dit ook te implementeren.
Doelstellingen
In het dichtbevolkte Vlaanderen neemt de verstedelijking alleen maar toe, en dat terwijl onze verkeersinfrastructuur hier niet op afgestemd is. Daardoor staan we allemaal steeds vaker in de file. We willen ons verkeer weer veiliger en efficiënter maken via kennis en technologie voor het genereren, beheren en delen van slimme data.
► We kunnen het verkeer veiliger, vlotter, duurzamer en comfortabeler maken door de data van overheden, bedrijven en weggebruikers slim te organiseren en realtime, relevante informatie met elkaar te delen.
► Dit zal leiden tot meer verkeersveiligheid, tijdbesparing, stressreductie, efficiënte communicatie en een betere luchtkwaliteit.
► Een sterke mobiliteit zorgt op zijn beurt ook voor economische en sociale stabiliteit en stimuleert groei.
Data als basis voor verkeersoplossingen
Binnen het Mobilidata-programma werden 31 verkeersoplossingen ontwikkeld in 5 categorieën: intelligente verkeerslichten, risico- en gevarenmeldingen, navigatie en parkeerbeheer, meldingen over verkeersregels en beleidsondersteuning. Datadeling en -verzameling vormen de basis voor de communicatie tussen de slimme weginfrastructuur en de weggebruiker. In 2023 en 2024 zullen Vlaamse weggebruikers deze oplossingen kunnen beginnen gebruiken.
Naast de uitrol van deze oplossingen focust Mobilidata ook op verder onderzoek naar nieuwe verkeersoplossingen, en hun marktintroductie, met duidelijke maatschappelijke waarde, zoals fietsgroepen accommoderen, kwetsbare (groepen) weggebruikers, zoals blinden en slechtzienden, ondersteunen en de modal shift onder pendelaars stimuleren.
Werk mee aan de mobiliteit van morgen
Voor we de mobiliteit van morgen veilig kunnen implementeren, moeten we een sterke fysieke en digitale basis voorzien. Daarnaast zijn afstemming en samenwerking op internationaal vlak essentieel, aangezien de toekomstige (op termijn autonome) mobiliteit verder reikt dan onze landsgrenzen. Daarom delen we graag de best practices uit het Mobilidata-programma, maar zoeken we ook interessante buitenlandse projecten.
Latest insights & stories
CLEAN POWER FOR TRANSPORT
Om de klimaatdoelstellingen te halen, moeten we de mobiliteit vergroenen. Het Departement Mobiliteit & Openbare Werken heeft daarbij niet alleen aandacht voor de vergroening van de huidige mobiliteitsoplossingen, maar ook voor de verschuiving naar milieuvriendelijkere modi. Zo focust het actieplan Clean Power for Transport op een vergroening van het voertuigenpark in alle segmenten en de uitrol van de nodige infrastructuur. Waar mogelijk werkt het Departement Mobiliteit & Openbare Werken hiervoor samen met buitenlandse partners, voor kennisuitwisseling en grensoverschrijdende oplossingen.
MOBILITY AS A SERVICE
Om duurzame combimobiliteit te stimuleren, maken we in Vlaanderen werk van Mobility as a Service (MaaS). MaaS geeft gebruikers toegang tot multimodale vervoersoplossingen met meer gebruiksgemak en zet zo de eindgebruiker centraal. Maar mobiliteit organiseren is complex. Gebruikers willen controle en betrouwbaarheid, maar ook vrijheid en flexibiliteit. Daarvoor hebben we betrouwbare apps en afspraken met de aanbieders en alle MaaS-actoren nodig. Een uitgebouwd MaaS-ecosysteem als het ware. Om combimobiliteit verder te laten reiken dan onze eigen grenzen, kijken we ook uit naar internationale kennisdeling en samenwerking.
Nieuwe Pirrouet® -fabriek van Vandersanden haalt jaarlijks tot 2280 ton CO₂ uit de lucht
Vandersanden, het grootste familiebedrijf in Europa dat bakstenen produceert, heeft de eerste Pirrouet®-fabriek in Lanklaar officieel geopend. Het gaat om een investering van 32,5 miljoen euro. De fabriek produceert bij maximumcapaciteit jaarlijks 20 miljoen CO₂-negatieve Pirrouet®-gevelstenen. Een ton van deze stenen nemen tijdens het uitharden 60 kg CO₂ op, en het volledige productieproces wordt aangedreven door groene energie van zonnepanelen en een eigen windturbine. “Met de fabriek leveren we een aanzienlijke bijdrage aan CO₂-reductie en versterken we onze ambitie om tegen 2050 volledig CO₂-neutraal te opereren”, zegt Johan Deburchgrave, CEO van Vandersanden.